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GW中も絶賛営業中のSFAです。

連日、パイロット志望者の方の入会、お問い合わせなどなど相次いでいますが、今日は某私立大学パイロット養成コースを目指されている女子高校生が相談に来てくれました。

字がとても綺麗で素直そうな良い子！

パイロットらしさは、これからといった感じ。まだまだ伸び代がありそうで楽しみです。

今日も改めて思いましたが、ギリギリに来て後悔する子が多いです。最近こそ中学生や高校１年生の入会や相談が増えてきてはいますが、それも全体からしたら僅か。後悔するくらいなら、どうしてもっと早く来ないのだろう？と不思議に思う。

少しでも早く、具体的に動き出せるかどうかも、またパイロットに必要な資質なのだろう。

私大パイロット養成コースでも、自社養成でも、試験官が一番見ているのは、受験生の人間性（性格）だ。そして、その人間性のベースは、ほとんどの子は中高生の段階で仕上がってしまう。完成してしまったベースが、その段階でパイロットとして不適格であったとしても、それを修正するのは極めて困難だ。

だからこそ、中学生〜高１くらいの時期には、具体的に動き出さないといけないのだ。

１００％パイロットになる方法

PILOT専門進学塾・シアトルフライトアカデミーは、今までもこれからも、限りなく１００％に近い合格・採用率を目指しているため、このように「中学生や高校生の早い段階から準備を始めて欲しい！」思っているのだ。

パイロットで活躍している先輩などに聞いたら、多分そんなに早く動いている人はいないはずだ。だからってノンビリしていたら１００％の確率で受かるわけがない。

きっとその先輩は「ラッキーで合格した」か、「元々の人間性が素晴らしかった（パイロットの適性があった）」のどちらかだ。まさに１００人に１人の存在だ。

ちなみに、その成功者の裏側には、何十倍〜数百倍もの失敗がある。

失敗した方の話を聞くチャンスがあるとするなら、「もっと早く準備をすればよかった」か「パイロットなんて無謀」と言われるのではないか？

さあ、何を信じるかはアナタ次第！

一度っきりの人生で、お金や時間を無駄にすることがないように、そして、一番成りたいと思うパイロットを勝ち取るために・・・

限りなく１００％に近い環境で、パイロットを目指しませんか？

パイロット相談室（JAMBO）ブログまとめ

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〜あの日見た飛行機雲〜　国際線機長４０年の想い　第七章 天候＝未知との遭遇7−１ | パイロット相談室 – 社団法人日本エアマンシップ・操縦士養成機構

https://airman.or.jp/22128rd/7142/風1969年10月某日、ロンドン⇒アンカレッジ便、私がDC8のFO時代の経験です。私以外のクルーは機長米国人、FE米国人、NAV（ナビゲーター）米国人でした。高度3万フィート（約10ｋm）前後、速度Ｍ0.82（音速の82%）雲の無い好天中、北極上空を経由してアラスカの陸地に入ってマッキンレー山（現在名デナリ）が右前方に見えてきた頃、突如として物凄い揺れに見舞われま